供應德國HBM-T40扭矩傳感器

T40B - 帶有磁極轉速測量系統的數字扭矩傳感器 

高精度速度測量系統，即使在非常低的轉速下 

高精度且耐用 - 這就是 T40B 扭矩傳感器的特點, 其帶有一個磁極轉速測量系統。T40B 基于久經考驗的 T40 扭矩傳感器，并增加了新的功能。其可以對轉速進行測量，以及監控旋轉的方向。 其通過內置一個脈沖計數器來完成以上功能。 

測試臺工程 

光學轉速測量系統已經達到了應用極限。 T40B 數字扭矩傳感器采用磁學轉速技術，能夠在具有油污和灰塵惡劣的工業環境下使用，尤其在汽車工業，例如，發動機測試臺。 

可靠的轉速測量系統 

T40B 采用的磁學脈沖測量技術能夠提供非常高的脈沖輸出能力，可達 1024 脈沖/轉，在T40B 的所有量程：200 Nm 到 10 kNm 均可提供。并且在轉速非常低的情況下，也具有*的測量精度，讓您獲得可靠，高精度的測量結果。 

磁學轉速測量系統 - 快速安裝 

轉速測量系統可以在所有情況下使用，即使轉速高達 20,000 rpm。磁學塑料環金屬載體固定住扭矩傳感器的第二個法蘭中，因此非常容易安裝，并節省空間。 

多種接口，具有*的靈活性 

T40B 提供*的靈活性。其定子帶有頻率和電壓標準接口。另外，數字 TMC (扭矩測量通訊) 接口被內置。這使其不僅可以單獨使用，也可采用 TIM40 或 TIM-EC EtherCAT 接口模塊內置于不同總線的測試臺中。 

Sisu Axles 采用 HBM T40 扭矩傳感器獲取精確測量數據進行產品開發 

車輛必須承受更大的力和扭矩 

Sisu Axles 為集裝箱，重型卡車以及軍事車輛制造車軸。在承載重物時，車軸必須承受*的力。汽車制造商之間的競爭正在增加，車輛需要更經濟和高效。現代車軸必須 耐用 并且要承受 更大的扭矩。Sisu Axles 希望通過精確測量數據來開發新的車軸，以滿足客戶的要求。 

舊的測試臺測量數據不精確 

Sisu Axles 的測試臺已經使用多年，用來模擬加載各種負載。但是從測試臺獲取的扭矩數據不夠 精確可靠。因為原來是通過電輸出到逆變器的測量來獲取數據的。 

采用 HBM T40 扭矩傳感器的新測試臺 

Sisu Axles 采用 HBM T40 扭矩傳感器 對測試臺進行了翻新，以獲取 更精確的測試數據。單獨的軸或軸部件可以同時測試。測試臺包括一個 193 kW 和兩個 98 kW 電機, 作為制動系統來替換輪轂。驅動馬達表示發動機和剎車，來模擬輪胎的負載。設置可以按照需求來調整，例如增加齒輪來產生制動系統和驅動系統合適的比值。 

可靠的測量數據 

HBM T40 扭矩傳感器用于測量電機的扭矩輸出。所有的扭矩信號通過 HBM MP60 放大器 調理，通過模擬量輸出到系統中。 

T40 是測試臺扭矩測試的*選擇。其不僅可以在惡劣環境下依然可靠且精確，并且對周圍環境的溫度波動，震動等不敏感。 T40 體積小巧，容易集成到測試臺中，并且對軸向和徑向負載免疫。其非接觸的結構使其可以*免維護。 

德國HBM-T40扭矩傳感器 

德國HBM-T40扭矩傳感器