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汽車尾氣凈化器 我有新說法
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汽車尾氣處理用陶瓷觸媒轉(zhuǎn)化器 為了控制汽車的廢氣污染,降低一氧化碳、黑煙及其他有毒氣體的排放,觸媒轉(zhuǎn)化器從70年代末開始被使用在汽車上。

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汽車尾氣處理用陶瓷觸媒轉(zhuǎn)化器 為了控制汽車的廢氣污染,降低一氧化碳、黑煙及其他有毒氣體的排放,觸媒轉(zhuǎn)化器從70年代末開始被使用在汽車上。

在過去數(shù)十年中的技術(shù)發(fā)展中,汽車制造廠使用了許多不同的方式來降低排放污染,例如排氣循環(huán)、燃料箱油氣回收及引擎電子控制系統(tǒng)等,但觸媒轉(zhuǎn)化器一直是降低有害廢氣排放的有效方法。在觸媒轉(zhuǎn)化器的化學(xué)反應(yīng)中,貴金屬原子產(chǎn)生各種不同的過渡反應(yīng),使整體反應(yīng)活化能降低,進而提高廢氣轉(zhuǎn)化成一般無害氣體的反應(yīng)機率,而觸媒本身在化學(xué)反應(yīng)后仍然保持原來的狀態(tài),這是觸媒轉(zhuǎn)化器和傳統(tǒng)排煙過濾器的大差異。觸媒轉(zhuǎn)化器不僅有良好的使用壽命,也避免了長期使用后被阻塞的可能性。

大部分的現(xiàn)代觸媒轉(zhuǎn)化器包含了兩個部分:還原性蜂窩瓷及氧化性蜂窩瓷。當(dāng)廢氣通過還原性蜂窩瓷時,氮氧化物首先被分解為氮氣和氧氣。當(dāng)廢氣進一步通過氧化性蜂窩瓷時,一氧化碳和碳?xì)浠衔锉贿M一步氧化成二氧化碳及水。此時前一階段產(chǎn)生的氧氣亦有助于此類氧化反應(yīng)的進行,特別是高壓縮比的發(fā)動機,由于排放的氮氧化物濃度較高,在還原反應(yīng)中產(chǎn)生的氧氣濃度亦明顯提高。

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